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去年，比亚迪销量在自主品牌中最高，今年的销量又比去年高得多，形势看似一片大好，但最近发生的一些事，大家都看出比亚迪内部有点乱套了。

首先是宋PLUS新能源在4月份划给了海洋网。当时我猜测可能是由于海洋网整体销量不及王朝网，海洋网的经销商们有意见了，于是比亚迪拿出拳头产品给海洋网。但是，从数据来看，今年1-6月，王朝网累计销量663695辆，海洋网累计销量526625辆，两者相差并不大，即便从海洋网拿出宋PLUS新能源4-6月72594辆归还王朝网，两者的差距也算不上离谱。毕竟，海洋网是新的，销量有个攀升过程在情理之中。所以，比亚迪为何把宋PLUS新能源给海洋网，不理解。

按比亚迪原本的规划，王朝网旗下有唐、宋、元、秦等车型，海洋网下有海洋生物系列像海豚、海豹，以及军舰系列像驱逐舰05和护卫舰07等。宋PLUS新能源划到海洋网后，原来的规矩就乱了。近日，原本计划在海洋网军舰系列下的插混车型驱逐舰07，也官宣改名为海豹DM-i。改名后，原本只规划了纯电车型的海洋生物系列就有了DM-i混动车型，它的规矩又乱了。

这次不可能是海洋网的经销商们有意见了吧？从上海车展驱逐舰07的实车亮相就可以看出，这款车从设计之初，前脸和车尾就是模仿着海豹做的，说明至少从4月份开始，比亚迪就决定将驱逐舰07改名为海豹DM-i了。这么做，同样让人费解。

从这两处细节可以看出，目前比亚迪的海洋网形势很动荡，虽然它的总销量不错。

下面我们来看一下海豹DM-i（从驱逐舰07改名而来）的具体信息。

首先，参考驱逐舰05与秦PLUS新能源的关系，驱逐舰07和汉DM-i应该是姊妹车型，即海豹DM-i和汉DM-i是姊妹车型。从尺寸看，汉DM-i的长宽高为4975*1910*1495mm，轴距2920mm；海豹DM-i的长宽高为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，目前还未公布轮距，大概率是一模一样的，基本可以坐实，海豹DM-i是基于汉DM-i改造而来。即海豹DM-i和目前在售的纯电海豹是两款车，两码事。要知道，海豹是基于e平台3.0打造的，汉是基于e平台2.0打造的。

目前，某汽车网站显示海豹DM-i已经开始预售，预售价为20-25万元。参考汉DM-i，此价格高度具备参考性，汉DM-i目前的新款是冠军版，它的预售价是18.98-24.98万。依据如下，参考驱逐舰05与秦PLUS新能源的关系，在配置水平接近时，两者的差价不会超过5000元（军舰系列稍贵）。

汉家族6月份的销量是20236辆，1-6月总销量为92925辆，月均销量15488辆。参考驱逐舰05与秦PLUS新能源的销量对比，护卫舰07与唐新能源最近的销量对比，上市后半年海豹DM-i的月均销量应该能稳定在5000辆以上。性价比应该不会比汉DM-i冠军版差事太多。