在国内整体汽车市场高增长的背后，新能源汽车又是主要的增长引擎。乘联会数据指出，6月份国内新能源汽车销量达53.1万辆，同比增长130.5%，环比增长47.8%；1-6月累计销量达224.7万辆，同比增长122.4%。

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进入7月份，各大汽车品牌陆续公布6月份的销量成绩，至于表现如何我们一起来看下。

比亚迪乘势而上，广汽埃安突飞猛进

据比亚迪公布了6月销量成绩数据显示，比亚迪6月共销售新车253046辆，其中乘用车销售251658辆，王朝与海洋系列销售新车240535辆，同比增长79.8%，腾势汽车6月销售新车11058辆，乘用车出口10536辆。累计销量成绩方面，2023年比亚迪乘用车1-6月累计销量1248161辆，品牌新能源汽车总计累计销量超460万辆。

除了比亚迪，广汽埃安也突飞猛进。6月，广汽埃安销售新车45013辆，与上个月基本持平，同比增长86.7%。2023年1-6月，广汽埃安累计销量达209336辆，同比增长109%。7月3日，纯电中大型车昊铂GT正式登场，它的到来有望进一步推动广汽埃安销量增长。

理想首次破万辆，小鹏仍在低迷期

在新势力品牌销量数据来看，理想首次突破单月3万台的销量。在刚刚过去的6月份，理想汽车销量再创新高，共计交付32575辆，是理想首次月销量突破3万辆大关。在今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86533辆，同比增长幅度为201.6%。目前理想的交付量已经超过2022年全年的交付量。

6月蔚来交付新车10,707辆，环比增长74.0%。其中高端智能电动SUV交付6,383辆，高端智能电动轿车交付4,324辆。1-6月，蔚来共交付新车54,561辆。蔚来新车已累计交付344,117辆。

蔚来在经历了几个月低谷后，终于在6月扫去阴霾，拨云见日。6月12日，蔚来宣布全系降价3万元，取消免费换电、整车10年不限里程等权益，相当于权益折现，也可以理解为，将换电与整车价格进行了“松绑”，让以往“大锅饭”权益变成了“单点套餐”。好处也是立竿见影，销量破万的成绩，让蔚来能回回血、松口气。

但也有不如意的，6月小鹏汽车交付新车8620辆，同比下降43%，环比增长15%。小鹏汽车方面透露，P7i交付量环比大幅增长，6月P7i交付速度进一步提升。截至2023年6月30日，小鹏汽车累计交付突破30万辆。

6月29日，小鹏G6正式上市，新车的起售价为20.99万元，超乎大家所料，新车定位于中型SUV，并基于SEPA2.0“扶摇”架构打造，整车智能化、电气化程度非常高，比特斯拉Model Y便宜5万元，价格上很有吸引力，至于表现力怎么样还有待考察。

总结：今年上半年，整个汽车市场在价格战中度过，多家车企都进行了降价销售，在而最近两个月价格战虽然偃旗息鼓，但是新车的定价战却分外激烈。比如6月底上市小鹏G6，价格都不断击穿了心理预期。而此前曾经说“不降价”的蔚来也通过权益分离的方式实现了价格的变相下降，由此打开了新的增长大门。在这一波定价战之后，新势力的销量拨云见日，下半年又将擦出什么样的火花，我们拭目以待。